Le cyclisme Lorrain vient de perdre un grand serviteur des années 1980 – 2000 en la personne de Francesco Lecca, plus connu sous Franco. Il était Président de l’ES Longuyon, Franco était une personnalité charmante, toujours le sourire aux lèvres. Ceux qui t’ont appréciés garderont de toi de bons souvenirs et ton implication dans notre sport.
Bonne route Franco pour cette dernière ligne droite et nos sincères condoléances à ta famille.
Le maintien de la 35e édition
du Tour de Moselle, prévue du 11 au 13 septembre, était tout sauf sûr.
Le Covid et ses conséquences pouvaient faire craindre une annulation,
mais l’équipe du CS Thionvillois a bien récupéré le temps perdu et les
auspices semblent meilleurs.
Par Vincent TRIMBOUR –
10 juin 2020 à 20:00
– Temps de lecture : 3 min
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Le Tour de Moselle repassera-t-il en 2020 ? Photo RL /Pierre HECKLER
Le Tour de Moselle commence à y voir un peu plus clair pour son avenir.
« Il y a toujours une menace que ça ne se fasse pas, mais elle est plus
faible », indique Éric Chanson, président du CS Thionvillois, club
organisateur de la manifestation. « On continue notre bonhomme de
chemin, mais il y a plusieurs inconnues. On a pris deux mois et demi de
retard mais on a pu finaliser les dernières étapes ».
Le
circuit se fera en quatre temps. Une boucle au départ de Hettange-Grande
avec l’arrivée à Rodemack, sur 143 km, le 11 septembre. Puis le
contre-la-montre par équipes le lendemain, sur Yutz (31 km), le matin.
L’après-midi la boucle débutera à Saint-Ail pour finir à Hayange
(environ 100 km). « Cette troisième étape remplace le passage que l’on
avait prévu au Luxembourg. » Enfin, le dimanche 13 ce sont 173 km entre
Bliesbruck et Thionville qui attendent les coureurs. Ceux-ci, 21 équipes
de six, ont répondu présent sans aucun souci. D’autant que plusieurs
courses ont été annulées, dont l’une en Bretagne qui devait se courir la
semaine précédant le Tour de Moselle.
« Pour
beaucoup d’équipes, ne plus faire de compétitions signifie aussi ne
plus avoir de financement de leurs sponsors et éventuellement
disparaître… » Actuellement, « l’entraînement se fait avec des distances
de 10 mètres entre chacun, mas ça devrait avoir disparu en septembre ».
Devrait. Car si la Fédération a donné son feu vert pour que se tienne
la course, c’est toujours avec les mesures sanitaires imposées. « On
attend que le gouvernement confirme, d’ici la fin du mois, que ces
mesures seront bien levées pour septembre »
« Les partenaires nous ont suivis »
Car
c’est évidemment le Covid qui est la raison de ce flou. « Il était
impossible d’aller mesurer les distances exactes pendant plus de deux
mois. On l’a fait pour les deux premières étapes, et là on achève le
travail ». Et des recherches avec les outils internet « auraient été
trop imprécises : c’est au mètre près. S’il y a un nouveau rond-point,
il ne sera pas forcément pris en compte sur les cartes internet. Et les
horaires de passages exacts en découlent ».
Or les 150 communes traversées
ont toutes besoin d’un document précis indiquant le passage du Tour de
Moselle sur leur ban communal. Là aussi, compliqué d’avoir les
autorisations quand les maires ne sont pas encore élus et que les
équipes en place ne donnent pas l’accord par principe. « Par rapport aux
délais imposés, on enverra le dossier aux départements, préfectures et
unités territoriales routières concernés. On n’aura pas encore toutes
les réponses des mairies, mais ce sera affiné par la suite ».
Le
budget de la compétition n’a pas été modifié, bien que tout ne soit pas
au vert : « On n’a pas encore reçu les subventions des communes, mais
c’est lié aux élections. Ce ne sera pas avant juillet. En revanche, tous
les partenaires privés qui s’étaient engagés nous ont suivis ». Éric
Chanson et son équipe ont réussi à rattraper le temps perdu et, au
final, seule une mauvaise nouvelle inattendue pourrait avoir raison de
cette 35e édition du Tour de Moselle.